Por que o Tesla Cybertruck é melhor que o Ford F

Aug 08, 2023

O F-150 Lightning é o caminhão que todos desejam, mas o Cybertruck é o que as pessoas podem precisar.

É incrível como uma empresa pode se sair bem quando Elon Musk se distrai. Menos de um ano depois que o CEO/mascote da Tesla se afastou de sua empresa de automóveis para animais de estimação e demoliu completa e profissionalmente o Twitter, a Tesla anunciou que finalmente colocará o Cybertruck em produção. A empresa até postou uma fotografia de sua fábrica em Austin mostrando trabalhadores da fábrica em volta de um Cybertruck de produção totalmente montado. Isso mesmo: não é um conceito, nem um protótipo. O polêmico, distinto e polarizador Cybertruck atingiu sua forma final.

Para o deleite de alguns e o desprezo de outros, parece exatamente o conceito inicial direto que gerou violentamente tantos tópicos de comentários. Para aqueles que desejam uma experiência de direção verdadeiramente distinta, inesquecível e com alto torque, a Tesla superou o alardeado Ford F-150 Lightning.

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A primeira coisa que alguém nota no Cybertruck é o seu design verdadeiramente espetacular. O caminhão não é apenas um atrativo, é um espetáculo. Chegar a qualquer lugar em um Cybertruck será um acontecimento por si só. Isso torna o Cybertruck exclusivamente adequado para o comprador de caminhão moderno e exigente. Para ser realista, a maioria dos compradores de caminhões nunca exigirá muito da estrutura resistente ou da alta capacidade de reboque. Muitas pessoas compram um caminhão para que todos no estacionamento do shopping possam ver que ele é resistente demais para um hatchback de médio porte.

O caminhão moderno, do qual o F-150 Lightning é um exemplo arquetípico, tornou-se uma caricatura de si mesmo. Os caminhões não são mais projetados para transportar cargas pesadas e rebocar grandes reboques (embora continuem capazes de fazer isso). Em vez disso, os caminhões são projetados para serem mais altos do que todos os veículos menores no drive-thru e direcionam furiosamente seus faróis para os olhos dos outros motoristas. Neste ponto, as fileiras de Fords e Chevrolets quase idênticos em muitos estacionamentos de edifícios de escritórios tornaram-se uma paródia da corpulência totalmente americana. Comprar um Ford é ser igual a todos os outros. É difícil usar um caminhão para declarar a força de alguém quando esse caminhão é apenas um outro qualquer no estacionamento.

No entanto, ninguém poderia se misturar à multidão dirigindo um Cybertruck. É o equivalente a aparecer em uma feira de automóveis com um Dodge Diplomat 1985 em perfeitas condições. As pessoas não apenas ultrapassarão o coro dos quase idênticos Chevrolets 1957 apenas para contemplar o sobrevivente com teto de vinil dos anos 1970, mas o próprio veículo também exala uma aura de resistência pronta para a batalha que nenhum grande showboat grelhado (como como um F-150) pode corresponder perfeitamente.

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A Tesla apostou ao máximo nas opções de fábrica para o Cybertruck. Enquanto a Ford às vezes exige que os compradores esperem que capas de tonneau, campistas e barracas de cama estejam disponíveis como complementos do revendedor, a Tesla está oferecendo tudo isso de fábrica. Algumas fotos oficiais da Tesla mostram até um trailer correspondente para quando a cama não é suficiente, assim como os trailers com cores coordenadas que estavam disponíveis com o Plymouth Prowler – embora não haja informações se o trailer é uma opção oficial. Embora qualquer pessoa que compre um F-150 Lightning possa, é claro, obter todas essas coisas, muitas vezes eles precisam entrar nas águas traiçoeiras das modificações do mercado de reposição.

Pode-se ir à concessionária Tesla mais próxima e solicitar um Cybertruck equipado para camping, utilização não autorizada competitiva, transporte de materiais de construção, caça e até mesmo para lançar um novo negócio de paisagismo que exigirá o reboque de reboques cheios de equipamentos pesados. Todos os complementos de caminhão necessários para qualquer um desses usos estão disponíveis de fábrica (com a possível exceção do próprio trailer, embora o pacote de reboque esteja disponível). Em outras palavras, todas essas customizações podem ser encomendadas na concessionária no momento da pré-encomenda do próprio caminhão. O Cybertruck chegará pronto para uso, sem a necessidade de entregá-lo na oficina assim que for entregue.