Velas de barco: como fazê-las durar mais

Jun 13, 2023

David Bond recebe dicas profissionais para prolongar a vida útil das velas de seu barco

A adriça e a fricção das velas são um grande problema para os marinheiros de cruzeiro. Os remendos espalhadores podem ajudar a fazer com que suas velas durem mais. Crédito: North Sails USA Crédito: North Sails USA

Velas de barco: como fazê-las durar mais

Isto é o que todo cruzador precisa”, diz Kristina Damijanidis, enquanto pega um furador de costura Speedy Stitcher. Um costurador rápido?

Eu sei que tenho uma dessas ferramentas manuais em algum lugar da minha bolsa, mas mesmo que você me oferecesse £ 50, não acho que conseguiria colocar a mão nela.

Kristina e seu parceiro, Giuseppe Della Volpe, são velejadores profissionais que operam seu veleiro Rolly Tasker em Gran Canaria, Espanha.

Ela recomenda o Speedy Stitcher para soluções rápidas, como adicionar patches durante o processo. “No mar é preciso encontrar uma agulha, um palmito. Com isso, está tudo pronto.”

O furador de costura Speedy Stitcher foi inventado em 1909. Crédito: Speedy Stitcher

Ela entrega para mim; a ferramenta, com cabo de madeira e agulha com ponta de diamante, não mudou muito nos últimos 100 anos.

“Isso também é muito bom para quando você não tem máquina de costura. Você pode aplicar mais pressão com o cabo de madeira do que com agulha e linha. E é mais fácil de usar.”

Ela se vira para encontrar algum material de remendo e depois me mostra sua técnica de costura.

Estou em seu loft de vela em Las Palmas, MDV Sailmakers, uma sala bem iluminada com seis máquinas de costura e uma longa mesa de layout dominando o chão.

É um negócio que Giuseppe e Kristina construíram do zero em tempos difíceis.

Kristina Damijanidis e Giuseppe Della Volpe navegaram extensivamente antes de montarem o seu veleiro em Gran Canaria. Crédito: David Bond

Mesmo com o confinamento da Covid-19, as máscaras e a polícia patrulhando repetidamente as ruas vazias, Giuseppe e Kristina não só conseguiram manter o seu negócio em funcionamento, como encontraram uma forma de o fazer prosperar.

Durante o auge da pandemia, Giuseppe instalou sua máquina de costura na cabine de seu ketch liveaboard de 40 pés.

Como ninguém estava navegando para lugar nenhum, os proprietários de iates aproveitaram o tempo de inatividade para atualizar as velas e os equipamentos de seus barcos.

“As pessoas paravam no cais e me perguntavam se eu poderia fazer isso ou aquilo, então forneci meu endereço de e-mail.”

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Os negócios melhoraram e Giuseppe encontrou uma maneira inteligente de concluir os reparos nas velas e entregá-las aos seus clientes, sem a necessidade de contato físico.

“Eles me escreveriam um e-mail detalhando o que queriam e eu lhes daria um orçamento para o trabalho. Depois, deixavam a vela no banco da frente do jipe. Depois de feito o conserto, eu colocava a vela de volta no jipe, mandava um e-mail para o cliente e pedia que colocasse o pagamento embaixo dos tapetes. Ninguém mais estava nas ruas, exceto a polícia. Funcionou."

Depois que as restrições à pandemia diminuíram, Giuseppe e Kristina alugaram espaço suficiente para a MDV Sailmakers.

Giuseppe desenrola o punho de uma genoa Dacron e aponta para uma longa tira de fita de vela que irradia do anel do punho.

É um golpe pesado de um barco de cruzeiro offshore. Existem várias camadas de lona e costura. O couro cinza está rachado e rasgado em alguns lugares.

“A Gênova é uma vela simples e nela há dois lugares importantes. Um deles é o luff. Você precisa de proteção contra atrito e proteção solar, mas o outro é o punho.

Uma fita de punho mais longa pode prolongar a vida útil de uma vela de proa. Crédito: Rolly Tasker